Schweißfehler erkennen

Runde Löcher oder Bläschen in oder auf der Naht.

Mögliche Ursachen

• Das Schutzgas deckt das Bad nicht ab — Luft kommt an die Schmelze. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 42, Abschn. 10.1
• Schmutz oder Restfeuchte auf dem Werkstück gasen beim Schweißen aus. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 42, Abschn. 10.1
• Spritzer in der Gasdüse verwirbeln den Gasstrom. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 43
• Lichtbogen zu lang: Umgebungsluft tritt in den Lichtbogen (erkennst du am zischenden Geräusch). laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 26
• Brenner zu stark geneigt: Luft wird ins Schutzgas eingewirbelt. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 30, Abschn. 8.2
• Beim WIG: Lichtbogen zu lang — Luft kommt ans Bad. laut Linde Gas Schweiz AG, „Tipps für Praktiker. WIG-Schweissen.“, Abschn. 5 Fehlervermeidung, Tabelle „Typische Fehler“
• Aluminium: Oxidschicht und Feuchtigkeit bringen Wasserstoff ins Schweißgut. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 45, Abschn. 10.3
• E-Hand: nasse Elektrode. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Porosity

Was du tun kannst

• Gasmenge passend zur Aufgabe einstellen und die Gasdüse spritzerfrei halten. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 43
• Luftlecks in der Gaszuführung abdichten. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Porosity
• Nahtbereich frei von Fett, Öl und Schmutz machen; Zusatz sauber halten, mit sauberen Handschuhen arbeiten. laut Linde Gas Schweiz AG, „Tipps für Praktiker. WIG-Schweissen.“, Abschn. 4, Regel 1
• Lichtbogen kürzer, Spannung runter. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Porosity
• Brenner nur leicht anstellen — laut EWM etwa 10° bis 20° in Schweißrichtung. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 30, Abschn. 8.2
• Aluminium: Oxidschicht direkt vor dem Schweißen abschaben oder abbürsten. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 45, Abschn. 10.3
• E-Hand: Elektroden trocken halten. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Porosity

Im Rechner prüfen: MAGIm Rechner prüfen: E-Hand

Die Naht liegt nur auf — sie ist mit der Flanke oder der Lage darunter nicht verschmolzen.

Mögliche Ursachen

• Fallnaht (PG) an dickerem Blech: Das Schweißgut läuft dem Lichtbogen voraus. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 30, Abschn. 8.2
• Zu langsam geschweißt — das Bad läuft auch in anderen Positionen vor. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 30, Abschn. 8.2
• Das freie Drahtende (Stickout) wird länger, der Einbrand nimmt ab, der Wurzelfußpunkt wird nicht erfasst. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 54
• Fuge zu eng oder Brenner-/Elektrodenwinkel falsch. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Lack of fusion
• Fugenflanken verschmutzt. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Lack of fusion
• Zu wenig Wärme eingebracht. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Lack of fusion

Was du tun kannst

• Dickeres Blech steigend statt fallend schweißen. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Lack of fusion
• So schnell schweißen, dass das Bad nicht vorläuft; breites Pendeln außer in PF meiden. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 30, Abschn. 8.2
• Fuge breit genug vorbereiten und die Flanken säubern. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Lack of fusion
• Brenner- bzw. Elektrodenwinkel korrigieren, kürzerer Lichtbogen, mehr Wärme. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Lack of fusion

Im Rechner prüfen: MAGIm Rechner prüfen: E-Hand

Eine Rinne im Grundwerkstoff entlang des Nahtrands.

Mögliche Ursachen

• Lichtbogen zu lang. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 26
• Beim WIG: zu langer Lichtbogen. laut Linde Gas Schweiz AG, „Tipps für Praktiker. WIG-Schweissen.“, Abschn. 5 Fehlervermeidung
• Strom zu hoch. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Undercutting
• Elektroden- oder Brennerwinkel falsch, zu breit gependelt. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Undercutting
• Kehlnaht zu dick für eine Lage. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Undercutting

Was du tun kannst

• Spannung senken, Lichtbogen kürzer. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Undercutting
• Strom senken. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Undercutting
• Winkel korrigieren; beim Pendeln an den Nahträndern kurz verweilen. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Undercutting
• Dicke Kehlnähte mehrlagig schweißen. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Undercutting

Im Rechner prüfen: MAGIm Rechner prüfen: E-Hand

Kleine Metallperlen auf dem Blech neben der Naht.

Mögliche Ursachen

• Lichtbogen zu kurz: Tropfenkurzschlüsse, erkennbar am knatternden Geräusch. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 26
• Parameter passen nicht zusammen. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Spatter
• Nasse oder verschmutzte Elektroden, verschmutzte Fugenflanken. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Spatter
• Blaswirkung (magnetische Ablenkung des Lichtbogens) oder falsche Polung. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Spatter

Was du tun kannst

• Arbeitspunkt nachstellen: Lichtbogen weder zu kurz noch zu lang. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 26
• Trockene, unbeschädigte Elektroden nehmen; Flanken säubern. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Spatter
• Bei Blaswirkung die Masseklemme umsetzen; Polung laut Datenblatt prüfen. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Spatter

Im Rechner prüfen: MAGIm Rechner prüfen: E-Hand

Schlackenreste in der Naht oder zwischen den Lagen.

Mögliche Ursachen

• Schlacke zwischen den Lagen nicht vollständig entfernt. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Slag inclusions
• Raupen überlappen zu wenig. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Slag inclusions
• Schlacke läuft dem Bad voraus. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Slag inclusions
• Zu wenig Wärme oder zu enge Fuge. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Slag inclusions

Was du tun kannst

• Schlacke nach jeder Lage vollständig entfernen. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Slag inclusions
• Lichtbogen aufs Bad richten; Elektroden-Ø und -Winkel anpassen. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Slag inclusions
• Mehr Wärme; Fugenwinkel größer. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Slag inclusions

Im Rechner prüfen: E-Hand

Risse im Schweißgut, die schon beim Schweißen entstehen.

Mögliche Ursachen

• Kohlenstoffreicher Stahl (z. B. E 360) und tiefer Einbrand: Das Schweißgut nimmt durch Vermischung viel Kohlenstoff auf. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 42, Abschn. 10.1
• Aluminium: AlMg- und AlSi-Legierungen neigen laut EWM bei etwa 1 % Si bzw. 2 % Mg zu Heißrissen. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 45, Abschn. 10.3
• Vollaustenitischer Edelstahl zu heiß geschweißt. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 44, Abschn. 10.2
• Raupe zu schmal und zu tief (Breite-zu-Tiefe-Verhältnis zu klein), hohe Schrumpfspannungen. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Cracks
• Falscher Zusatzwerkstoff. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Cracks

Was du tun kannst

• Einbrand und Vermischung senken: niedrigerer Strom, auf leicht vorlaufendem Schweißgut schweißen — dabei Bindefehler im Blick behalten. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 42, Abschn. 10.1
• Aluminium: die nächst höher legierte Drahtelektrode wählen. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 45, Abschn. 10.3
• Vollaustenit „kalt“ schweißen, Wärmeeinbringung kontrollieren, Abkühlpausen einlegen. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 44, Abschn. 10.2
• Raupe breiter als tief legen — laut Kemppi Verhältnis ≥ 1 bei Baustahl, ≥ 1,5 bei Edelstahl. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Cracks
• Zusatz mit niedrigem Kohlenstoffgehalt nehmen; Einspannung so gering wie möglich. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Cracks

Im Rechner prüfen: MAG

Risse in der Naht oder daneben, die erst nach dem Abkühlen auftauchen.

Mögliche Ursachen

• Wasserstoff im Schweißgut — aus Schmutz, feuchtem Zusatz, Feuchtigkeit auf den Kanten oder der Luft um den Lichtbogen. laut AG der Dillinger Hüttenwerke, „Verarbeitungshinweise – Schweißen (DILLIDUR, Ausgabe 12/2022)“, S. 4, Vermeidung von Kaltrissen
• Aufgehärtete Wärmeeinflusszone. laut AG der Dillinger Hüttenwerke, „Verarbeitungshinweise – Schweißen (DILLIDUR, Ausgabe 12/2022)“, S. 6
• Hohe Eigenspannungen: schroffe Querschnittsübergänge, gehäufte Nähte. laut AG der Dillinger Hüttenwerke, „Verarbeitungshinweise – Schweißen (DILLIDUR, Ausgabe 12/2022)“, S. 6

Was du tun kannst

• Zusatzwerkstoffe trocken lagern. laut AG der Dillinger Hüttenwerke, „Verarbeitungshinweise – Schweißen (DILLIDUR, Ausgabe 12/2022)“, S. 4, Vermeidung von Kaltrissen
• Nahtbereich reinigen, trocknen und anwärmen — so hat der Wasserstoff mehr Zeit zum Ausdiffundieren. Die Vorwärmtemperatur steht in deiner WPS. laut AG der Dillinger Hüttenwerke, „Verarbeitungshinweise – Schweißen (DILLIDUR, Ausgabe 12/2022)“, S. 4, Vermeidung von Kaltrissen
• Bei Mehrlagennähten nicht unter die vorgeschriebene Arbeitstemperatur abkühlen lassen. laut AG der Dillinger Hüttenwerke, „Verarbeitungshinweise – Schweißen (DILLIDUR, Ausgabe 12/2022)“, S. 6
• Schweißfolge so wählen, dass die Teile möglichst lange frei schrumpfen können. laut AG der Dillinger Hüttenwerke, „Verarbeitungshinweise – Schweißen (DILLIDUR, Ausgabe 12/2022)“, S. 6, Schweißfolgen

Im Rechner prüfen: E-HandIm Rechner prüfen: MAG

Die Wurzel ist nicht durchgeschweißt — oder sie hängt auf der Rückseite zu weit durch.

Mögliche Ursachen

• Nicht durchgeschweißt: Fugenvorbereitung passt nicht, Lichtbogen zu lang, Elektrode zu dick, zu schnell, zu wenig Wärme. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Lack of penetration
• Zu weit durchgehängt: zu viel Wärme, Spalt zu groß, Steg zu klein. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Excessive penetration

Was du tun kannst

• Nicht durchgeschweißt: Spalt etwas größer oder Steg kleiner, kürzerer Lichtbogen, dünnere Elektrode, langsamer, mehr Wärme. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Lack of penetration
• Zu weit durchgehängt: weniger Wärme, kleinerer Spalt, größerer Steg. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Excessive penetration

Im Rechner prüfen: MAGIm Rechner prüfen: E-Hand

Das Bauteil hat sich nach dem Schweißen verzogen oder verbogen.

Mögliche Ursachen

• Die Wärme beim Schweißen dehnt das Material aus, beim Abkühlen schrumpft es. laut TU Wien (Diplomarbeit E. Sindhuber, 2021), „Simulation von Schweißverzügen bei der Schienenfahrzeug-Fertigung“, Kurzfassung, S. iv
• Die Teile lagen vor dem Schweißen nicht richtig zueinander. laut TU Wien (Diplomarbeit E. Sindhuber, 2021), „Simulation von Schweißverzügen bei der Schienenfahrzeug-Fertigung“, Kurzfassung, S. iv
• Hohe Ströme bringen viel Wärme ins Werkstück — mit Nachteilen beim Verzug. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 35

Was du tun kannst

• Wärmeeinbringung senken. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 35
• Teile vor dem Schweißen genau ausrichten. laut TU Wien (Diplomarbeit E. Sindhuber, 2021), „Simulation von Schweißverzügen bei der Schienenfahrzeug-Fertigung“, Kurzfassung, S. iv
• Reihenfolge der Nähte bewusst festlegen — sie wirkt auf den Gesamtverzug. laut TU Wien (Diplomarbeit E. Sindhuber, 2021), „Simulation von Schweißverzügen bei der Schienenfahrzeug-Fertigung“, S. 10

Im Rechner prüfen: MAGIm Rechner prüfen: E-Hand

Farbige oder graue Oxidschicht auf und neben der Naht oder auf der Wurzelseite.

Mögliche Ursachen

• Wurzelrückseite ohne Formiergas: Sauerstoff oxidiert die heiße Oberfläche. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 13
• MAG an Edelstahl: Oxidationen auf und neben der Naht; Sauerstoffhaltige Mischgase verhalten sich hier ungünstiger als CO₂-haltige. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 43, Abschn. 10.2
• Beim WIG: Das Ende des Zusatzstabs verlässt den Schutzgasmantel. laut Linde Gas Schweiz AG, „Tipps für Praktiker. WIG-Schweissen.“, Abschn. 4, Regel 2

Was du tun kannst

• Wurzelseite formieren. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 13
• Zusatzstab-Ende immer im Schutzgas führen. laut Linde Gas Schweiz AG, „Tipps für Praktiker. WIG-Schweissen.“, Abschn. 4, Regel 2
• Gas nach Schweißende lange genug nachströmen lassen. laut Linde Gas Schweiz AG, „Tipps für Praktiker. WIG-Schweissen.“, Abschn. 4, Regel 6
• Anlauffarben vor der Inbetriebnahme vollständig abbürsten, beizen oder strahlen. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 43, Abschn. 10.2

Im Rechner prüfen: MAG

Eine Vertiefung — manchmal mit Riss — am Ende der Naht.

Mögliche Ursachen

• Lichtbogen am Nahtende schlagartig abgeschaltet und Brenner weggezogen — vor allem bei dickeren Blechen. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 30, Abschn. 8.3
• Großes Bad erstarrt schnell; Drahtvorschub bricht plötzlich ab. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Crater cracks

Was du tun kannst

• Lichtbogen langsam vom Bad abziehen oder ein Endkraterfüllprogramm nutzen, falls dein Gerät eins hat. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 30, Abschn. 8.3
• Gasnachströmzeit einstellen und den Brenner am Nahtende kurz stehen lassen. laut EWM AG, „Schweißlexikon MIG/MAG“, S. 30, Abschn. 8.3
• Strom zum Ende hin absenken; Lichtbogen ein Stück zurückführen. laut Kemppi Oy, „Understanding and preventing common welding defects (Fachartikel, englisch, 15.02.2024)“, Abschnitt Crater cracks

Im Rechner prüfen: MAGIm Rechner prüfen: E-Hand

Helle, harte Einschlüsse im WIG-Schweißgut.

Mögliche Ursachen

• Wolframelektrode überlastet: Beim Wechselstrom tropft sie ab. laut Linde Gas Schweiz AG, „Tipps für Praktiker. WIG-Schweissen.“, Abschn. 5 Fehlervermeidung

Was du tun kannst

• Elektrodentyp und -Ø auf Werkstoff, Strombereich und Schutzgas abstimmen. laut Linde Gas Schweiz AG, „Tipps für Praktiker. WIG-Schweissen.“, Abschn. 4, Regel 4
• Wolframelektrode richtig belasten — beim Wechselstrom tropft eine überlastete Elektrode ab. laut Linde Gas Schweiz AG, „Tipps für Praktiker. WIG-Schweissen.“, Abschn. 5 Fehlervermeidung